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日本最先进潜艇交付海上自卫队 日媒却深感担忧

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  日本川崎重工於18日向海上自衛隊交付最先進的潛艇“翔龍”號(如圖)。盡管該潛艇采用不依賴空氣推進系統和魚雷幹擾裝置等尖端技術,“顯示日本造船工業的強大實力”,但《日本經濟新聞》網站19日卻對其背後隱藏的危機深感憂慮。

  報道稱,隨著此次“翔龍”號交付,海上自衛隊現役潛艇總數達到19艘。即便日本政府努力增加潛艇采購數量,但隨著2021年裝備22艘潛艇擴軍計劃的完成,相關潛艇建造能力也將閑置。“雖然還存在老舊艦艇的更新需求,但今後川崎重工和三菱重工的潛艇建造能力能否保存仍是未知數”。

  日本曾希望向澳大利亞出口這種先進潛艇,進而延續潛艇生產線的運作,但法國在競標中最終勝出讓日本的期盼落空。《日本經濟新聞》表示,數十年來日本花費重金研制多型國產潛艇,終於可以建造具備世界先進水平的潛艇,但如果沒有後續訂單,好不容易建立起來的先進潛艇建造能力將難以維系。“如果潛艇的采購數量減少、出口變得困難,人員和設備的維持將成為造船企業的沉重負擔”。糟糕的是,類似情況還在日本防衛產業擴散。報道稱,因為陸上自衛隊對車輛的需求萎縮,負責研制裝甲車輛的機械制造商小松公司“難以實現盈利”,已終止為陸上自衛隊開發新型車輛。航空自衛隊裝備也面臨同樣情況,由於引進美制F-35隱形戰機,日本國產隱形戰機項目已被叫停,技術團隊面臨流失風險。(武彥)

(責編:劉金波(實習生)、羋金)
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